造成烧机油的几种主要情况1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。

建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。

2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。

不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。

建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。

3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

12款斯巴鲁森林人烧机油怎么办 扩展

发动机内部大量生成积碳，更容易产生爆震。严重的活塞环卡死，加速气缸与活塞的磨损，更严重的还会使发动机报废；三元催化器堵塞失效。

三元催化器是用来减少尾气污染物排放的，过量的废气会使三元催化器堵塞失效，不仅严重影响发动机动力性能，更换起来费用也很高；气缸垫烧蚀。机油会从破损的气缸垫渗入气缸内，更换发动机汽缸垫。

油水分离器故障。

油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的，如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸，更换油水分离器。