九档无级变速和无级变速有什么区别 无级变速轮

①九档无级变速。它是模拟9挡。9速cvt的变速箱不是手自一体，只是模拟9速CVT一般指的是无级变速。手自一体可以像自动挡一样也可以像手动挡一样根据自己的要求挂到相应的档位，9档手自一体是指集九个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。CVT最大的特点是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，从而没有了换档的感觉。乘员感觉不到换档冲击，动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性，加速也会比自动变速器快。

②无级变速。无级变速系统的基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

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有级变速:是变速箱,有1档、2档、3档,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成,只能按照既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速,在自动变速器方面有应用。

无级变速:是指没有传统意义上的变速箱,不分级,没有固定的挡位,即没有1档、2档、3档,它是以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。它的优点是加速快,平稳,没有像有级变速的冲击感,油耗低。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

九档无极变速实际上也是无极变速，只是人为摸拟了九个档位，开起来有九档自动档的感觉。

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基本无区别。就是九档无级超速开起车来，速度变化更均匀一些，舒适一些。